Garage Caverna

Garage in caverna, procedono i lavori

Con l’espressione “Garage in caverna” si intende il grande parcheggio sotterraneo per ben 594 autovetture, attualmente in fase di realizzazione sotto il Monte Benedetto, che delimita il lato nord del centro storico di Merano. Per quanto riguarda l’aspetto costruttivo, l’elemento peculiare del progetto è costituito dallo scavo di una grande caverna nella roccia che include una vasta rete di cunicoli.

Dal punto di vista viabilistico, invece, la particolarità è costituita dall’allacciamento stradale esclusivamente sotterraneo che congiunge il progetto alla galleria della circonvallazione nord-ovest di Merano tramite una rotatoria sotterranea, anch’essa realizzata nella roccia del Monte Benedetto. Tramite una breve galleria dotata di ben cinque corsie – tre delle quali a senso di marcia convertibile – è infatti possibile raggiungere il garage caverna. Da quest’ultima è quindi possibile raggiungere i sei piani di parcheggio tramite la rampa elicoidale di salita a senso unico. Una seconda rampa di discesa, anch’essa a senso unico, riconduce alla caverna e alla galleria di accesso.

Tecnologia e sicurezza

L’intero piano più alto della struttura, quello a livello “zero”, coperto dalla volta di sostegno della roccia, è dedicato esclusivamente agli impianti tecnologici e si prolunga verso ovest con un cunicolo tecnico che ospita la stazione di ventilazione, gli allacciamenti ai pozzi e le relative torri per l’immissione dell’aria fresca e l’espulsione dell’aria viziata o degli eventuali fumi. A sua volta, questo cunicolo tecnico è collegato alla sottostante galleria di accesso con un pozzo di montaggio dotato di impianto di sollevamento per le apparecchiature tecnologiche.

Le uscite pedonali

Il progetto prevede tre uscite pedonali, collegate a tre scale indipendenti, che conducono, rispettivamente, dall’estremità est dei piani di parcheggio verso piazza Duomo, dal centro dei piani di parcheggio verso i Portici superiori, dall’estremità ovest dei piani di parcheggio verso via Galilei.

Lungo quest’ultima uscita è anche prevista la realizzazione di un parcheggio per 220 biciclette, con possibilità di noleggio delle stesse.

Per l’accesso della Protezione Civile Per l’accesso della Protezione Civile e per lo sgombero di emergenza del parcheggio è previsto inoltre un cunicolo indipendente, che collega la rampa di salita del livello “-3” a via Galilei.

Lo stato dei lavori

Allo stato attuale, il progetto ha superato la fase degli scavi ed è al 60% circa della realizzazione delle strutture, la cui ultimazione è prevista entro l’anno 2025. Entro il mese di ottobre, infatti, inizieranno i lavori di finitura degli impianti. Per quanto riguarda invece le vie di accesso, presso l’uscita “Duomo” e l’uscita “Galilei e Protezione Civile” sono ancora da realizzare i rivestimenti definitivi, mentre per l’ultimazione dell’uscita “Portici” mancano alcune opere finali.